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    什么是無功補償的共補、分補、混補?

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    閱讀次數:127    2021-06-21 11:27:08
    共補、分補與混補,簡單說,是指補償裝置中,投切的是三相電容器還是單相電容器。
    什么是“共補”?
    傳統的接觸器,是三相一起動作的,就是說,吸合時,三相都吸合,斷開時,三相都斷開。這種情況補償用到的電容器是三相電容器,對整個三相電路同時補償,我們稱之為共補。也有稱“三相共補”
    共補的優點和不足:
    控制簡單,價格低廉,可靠性好,檢修維護方便。對補償控制器要求低。 不足之處,在三相不平衡的場合,無法補償,或者越補越不平衡。
    什么是“分補”呢?
    由于電網中大多大功率、高負載的設備,他們運行時極易引起三相不平衡。這些設備工作時只需要用到兩相的電壓,另外一相根本沒有用到,這樣就造成三相不平衡了。這時如果要補償,只能補兩相,否則又會出現無功功率不平衡的問題。

     

    因此,一些新的投切開關如復合開關、可控硅模塊開始出現,可以針對A、B、C三相各自獨立地工作,哪相需要投切,就投切哪相。這種對單相做補償的,就叫“分補”。
    一般來說,如果用電不平衡度最大的不超過15%,基本沒有用分補的必要。原因是供電局是對平均功率因數做考核,15%以內的不平衡度,共補平均以后很容易達標。
    分補的優點和不足:
    能對付不平衡的場合,補償精度高。不足之處,價格貴,控制復雜,線路復雜。檢修維護難度大。對補償控制器要求高。
    什么是“混補”呢?
    當補償中,既有共補支路,又有分補支路的時候,我們就把這種補償方式稱為“混補”。既“分補”和“共補”混合工作的意思。
    實際上在三相不平衡的情況下,各相的缺額不一致時,這種情況下采用分補的方案。但如果全部采用分補支路,成本會很高,所以希望用共補支路來補償基礎部分的缺額,而用分補支路來補償不平衡部分的缺額。

     

    使用混合補償方案時,要求進線柜采樣必須采用三相互感器,例如系統中,A相需要無功20kvar,B相需要無功25kvar,C相需要無功30kvar。系統回首先投入一組20kvar的共補回路,然后再給B相投入一組5kvar的分補回路,給C相投入一組10kvar的分補回路,以最經濟的投入滿足系統對于無功的需求。
      共補和分補同時布置的補償系統。通常分補占20%~40%。

     

    (來源:網絡,版權歸原作者)


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